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夜话丨浦东机场将扩大航权建世界级枢纽,国航又停一条中美航线
  
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国务院发布了《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》,其中两个提到了浦东机场。

[原文:

(7)实行高度开放的国际运输管理。推动浦东国际机场和“一带一路”沿线国家和地区扩大包括第五次自由权在内的航权安排,吸引有关国家和地区航空公司开通和停止航线。支持浦东国际机场探索航空运输收集业务。以洋山深水港,浦东国际机场,芦潮港铁路集装箱中心站为载体,促进海,空,铁路运输信息共享,提高多式联运的运行效率。

(16)建设高耗能的全球航运枢纽。支持浦东国际机场建设世界一流的航空枢纽,建设具有物流,分拣和监管一体化功能的航空货运站,建设区域航空总部基地和国际快递航空快递中心。促进国际旅客及其行李的全面实施。

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国航宣布将于8月27日开通北京 - 夏威夷(檀香山)往返航线。根据美国国土交通局的数据,2018年12月的北京 - 夏威夷航线仅为71.8%,是中国最低的航线。北京和中国。

在此之前,夏威夷航空公司于2018年10月暂停了这条航线。继中国国际航空公司停飞之后,中国东方航空公司上海 - 檀香山将成为从大陆到夏威夷的唯一直飞航班。

自去年以来,一些中美航线已经停飞或宣布停飞,包括美国航空公司芝加哥 - 上海,芝加哥,北京;美联航旧金山 - 西安;香港航空公司香港 - 旧金山;中国国际航空公司的上海 - 圣何塞。 [相关:中美航线停航潮]

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人民日报在2019年上半年发布了旅游投诉数据。该平台共收到462份有效投诉,其中包括来自在线旅游公司(OTA)的365起投诉,占投诉总数的79%。在领域方面,投诉主要集中在五个方面:航空(38.9%),酒店(26.9%),旅行社(26.3%),景区(5.4%)和导游(2.2%)。这张票依然是投诉中受打击最严重的。

事实上,为了应对退票的困难,民航局去年发出《关于改进民航票务服务工作的通知》,要求航空公司简单地规定不应退回特价机票。目前,国内大多数航空公司已经制定了“退步率”。针对加价问题,民航总局一再重申,禁止默认搭售车票。 [相关:新政丨特价机票也可以退役,亲测丨这些预订渠道不是默认搭售,但还有一些例程(请在文末尽头投票)】

在今年上半年,你乘坐飞机时遇到了什么样的飞机/OTA违规和潜规则?

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从8月5日起,乌鲁木齐机场可以办理隔夜转机乘客的第二天办理登机手续和行李托运。乘客下飞机后,可以到转机服务柜台办理第二天的航班手续。第二天,他们到达航站楼,他们可以直接办理安保登记手续。

过去,过夜的旅客在飞机降落后不能办理第二天的登机手续,行李也不能办理登机手续。过境旅客把大袋子里的行李带到酒店,然后几个小时前回到终点站再次办理登机手续。手术非常不方便。该项服务的推出简化了过境旅客第二天的飞行过程,改善了过境体验。

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本田飞机公司(HACI)今天宣布,本田商务客机本田精英已获得中国民航局认证。本田精英喷气式客机是本田商务喷气式客机的最新升级版,航程2661公里,可搭载4-5人。

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自2017年10月以来,八投公司通过经销商鸿信通用航空接受了中国客户的预订,并多次参加珠海航展、澳门公务机展和亚洲商务航空会议。目前,本田的商务喷气式飞机已收到多家中国客户的订单。在获得型号认证后,Haci计划在2019年向中国客户交付Hondajet Elite。

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国务院发布了一份《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》,其中两份提到了浦东机场。

[原件:]

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(7)实行高度开放的国际运输管理。浦东国际机场和“沿途”国家和地区将扩大包括第五航空权在内的航运权安排,并吸引相关国家和地区航空公司开辟一条停靠路线。支持浦东国际机场探索航空运输业务。以洋山深水港,浦东国际机场和芦潮港铁路集装箱中心站为载体,推进海运,空运,铁路运输信息共享,提高多式联运的运营效率。

(16)建设高能量的全球航运枢纽。支持浦东国际机场建设世界一流的航空枢纽,具有综合物流,分类和监管功能的航空货运站,区域航空总部基地和国际航空快递枢纽中心。我们将推动全面实施国际旅客和箱包多式联运。

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中国国际航空公司于8月27日宣布从北京飞往夏威夷(檀香山)的班机。根据美国国土交通局的数据,2018年12月北京 - 夏威夷航线的座位率仅为71.8%,倒数第二。北京离开中国到美国。

在此之前,夏威夷航空公司于2018年10月停飞。在中国国际航空公司停飞后,中国东方航空公司上海 - 檀香山将是通往大陆夏威夷的唯一直达航线。

自去年以来,中美几条航线已经停飞或宣布,包括美国航空公司芝加哥 - 上海和芝加哥 - 北京;美联航旧金山 - 西安;香港航空香港 - 旧金山;国航上海 - 圣何塞。 [相关性:中美航线的停滞潮]

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人民日报在2019年上半年发布了旅游投诉数据。该平台共收到462份有效投诉,其中包括来自在线旅游公司(OTA)的365起投诉,占投诉总数的79%。在领域方面,投诉主要集中在五个方面:航空(38.9%),酒店(26.9%),旅行社(26.3%),景区(5.4%)和导游(2.2%)。这张票依然是投诉中受打击最严重的。

事实上,为了应对退票的困难,民航局去年发出《关于改进民航票务服务工作的通知》,要求航空公司简单地规定不应退回特价机票。目前,国内大多数航空公司已经制定了“退步率”。针对加价问题,民航总局一再重申,禁止默认搭售车票。 [相关:新政丨特价机票也可以退役,亲测丨这些预订渠道不是默认搭售,但还有一些例程(请在文末尽头投票)】

在今年上半年,你乘坐飞机时遇到了什么样的飞机/OTA违规和潜规则?

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从8月5日起,乌鲁木齐机场可以办理隔夜转机乘客的第二天办理登机手续和行李托运。乘客下飞机后,可以到转机服务柜台办理第二天的航班手续。第二天,他们到达航站楼,他们可以直接办理安保登记手续。

过去,在飞机下机后,隔夜乘客无法办理第二天的航班登机手续,行李无法检查。过境旅客将大包的行李运到酒店,然后在几小时前回到航站楼再次办理登机手续。该程序非常不方便。该服务的启动简化了过境旅客第二天的飞行过程,并改善了运输体验。

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本田飞机公司(HACI)今天宣布,本田公务机HondaJet Elite已获得中国民航局的认证。 HondaJet Elite是本田商务喷气机的最新升级版,功率范围为2,661公里,可搭载4-5人。

自2017年10月起,HACI通过其经销商鸿鑫通用航空接受了中国客户的预订,并在珠海航展,澳门商务飞机展和亚洲商务航空会议上多次亮相。目前,本田公务机已接到多家中国客户的订单。获得模型认证后,HACI计划在2019年向中国客户提供HondaJet Elite。

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