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沈晖喊话王兴,“威马会是TOP3” ,赌注背后是BAT之争?
  
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照片来源:网络截图

王星的话可能伤了沈晖的心。马薇汽车有限公司的掌舵人并没有扮演范福。相反,他果断发布了“宣战”微博,与王星打赌“马薇肯定会成为三大新车制造商之一”。沈晖的信心可能来自威尔玛的分娩。根据公共数据,威尔玛在2019年完成了约17,000辆汽车的交付,在新车制造商中排名第二。

图片来源:微博截图

沈晖对赌博很认真。1月8日,在威尔玛世界首款新5G智能车的揭幕仪式上,沈晖与王星进行了打赌。他说:“如果威尔玛汽车能跻身新汽车制造力量的前三名,我希望美国集团的创始人王星能成为外卖兄弟,在我指定的地方送外卖到我家。如果威尔玛在前三名中失败,就派辆车去王兴。你可以选择任何品牌,不一定是威尔玛。”

目前,王星还没有表达他对这场赌局的态度。

背后是蝙蝠之战?

沈晖预约了,互联网上一片哗然。一些网民认为,“外卖老板什么时候能告诉老板如何制造汽车?”

事实上,王兴和沈晖并没有“排除河水”。

”王兴有一定的倾向。没有投资者会说他投资的企业不好。”一位汽车行业内部人士告诉记者《每日经济新闻》。2019年8月,王星和美团电平的产业基金龙珠资本(Longzhu Capital)获得了理想汽车的C轮融资,其中王星个人获得近3亿美元(21亿元人民币)。当时,有报道称王星对新能源汽车非常乐观,并高度评价李翔。

照片来源:记者张小银拍摄的

王星和李翔的交集,可以追溯到2017年7月。美国集团推出了一个无人配送的开放平台。帮助美国集团制造无人驾驶汽车的公司正是李翔参与投资的新石器时代工具。

也许这与兴趣有关,同龄人都很轻。也许是因为王兴提到的三位造车新司机李斌和李湘,都来自互联网行业,与何肖鹏和王兴有着相同的互联网思维。与沈晖不同,他出生在传统的汽车企业。

如果你深入挖掘,资本水平可能是另一个原因。

王星的美国代表团在2011年赢得了阿里5000万美元的融资,并在“百政权战争”中脱颖而出。然而,由于支付方式的不同,阿里在2016年卖出了9亿美元的美股,双方“分手”。后来,美国代表团进入腾讯的怀抱。这个奇妙的起伏过程,压着桌子。回到这个话题,王星、阿里和腾讯显然有“故事”。

王星提到的三家新车制造商,除了他们理想中的汽车之外,威来与腾讯有着密切的联系,腾讯曾经从腾讯获得10亿美元。另一方面,小鹏与阿里有着深厚的联系。在小鹏的第一轮和第二轮融资中,阿里似乎是主要投资者。回顾魏玛,b轮融资由百度资本牵头,由百度集团、海纳亚洲和阿米巴基金投资。

有人说王星言论背后的本质是鄙视百度。崇拜魏莱和小鹏实质上是崇拜AT(阿里和腾讯)。新造车部队背后是英美烟草的江湖。

新的汽车制造力量之间的混战

“最终只剩下2-3支新的汽车制造力量了”,而且有不少人持这种观点。谁能留下来?

目前,在新的汽车制造队伍中,已有10余人进入交付轨道,包括威来、马薇、小鹏、哪吒、零跑等。其中,只有威来、马薇和小鹏超过1万辆。2019年,威来交付了约2万辆新车,排名第一。小鹏交付了约辆汽车,排名第三。据记者统计,威来、小鹏和马薇的新车交付总量约为5.3万辆,占国内新能源汽车销量的5%。

目前,威来已经拥有ES8和ES6量产车,并于近期宣布了第三款EC6量产车;威尔玛和小鹏都推出了两款量产车,而王星的理想车型刚刚正式推出并交付一个月。在此过程中,许多车主表示,理想的新车存在问题,包括售前检查失败、系统故障和动力电池故障。此外,中信银行也宣布终止

“理想的产品在现阶段是可行的,因为市场上仍有一些团体认为混合动力(扩展范围)是成熟可靠的解决方案,对纯电动汽车相对有抵抗力。理想的定位与这个群体的经验是一致的。有些订单可以在早期消化,但在后续阶段如何执行取决于产品声誉和竞争对手的产品情况。”上述汽车行业人士告诉记者。

事实上,除了国内新汽车制造商的玩家之间的“斗争”,国内特斯拉的到来应该是他们共同的“噩梦”。

特斯拉中国制造,3型售价达到29.9万元,而Y型售价在44.4万元至53.5万元之间。相比之下,理想的一台要花328,000元。威来ES8的价格范围在448,000元到624,000元之间。威来ES6的价格区间为35.8万~ 54.8万元。小鹏P7的价格区间为24万~ 27万元。从价格的角度来看,国内汽车制造新力量的压力是巨大的。

商业不是赌博,更像是长期的。然而,汽车圈从来都不缺少商业赌博。李斌和肖鹏之间爆发了一场运输战争。现在是王星送外卖还是沈晖送车?也许到今年年底,吃甜瓜的人会知道答案。

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