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绕地球275圈!“毛泽东号”列车创新纪录!
  
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2019年8月7日8: 16,在“毛泽东”号第13名司机王振强的呼叫下,由中国中央机车公司生产的HXD3D-1893电力机车牵引的长京西Z2客运列车顺利停靠在北京西站1号站台。

这标志着“毛泽东”机车成功安全运行1100万公里,相当于绕地球275圈,再次创下中国铁路机车安全运行的新纪录。

让我们把时间追溯到2014年12月26日,也就是毛泽东同志在中国汽车大连公司诞生121周年

的时候。伴随着清晰的汽笛声和响亮的《东方红》音乐,一辆镶嵌着毛泽东会徽的“HXD3D1893”机车缓缓驶出大连机务段,交付给北京铁路局。 这是“毛泽东”机车的第五次更换

故事始于60多年前:

毛泽东简史

1945,为了支持解放战争的前线,尽快实现新中国的解放 经过哈尔滨铁路工人27天27夜的连续战斗,滨州线肇东站的一辆机车成功修复并投入紧张的铁路运输。

1946年10月30日,经中共中央东北局批准,机车正式命名为“毛泽东” “毛泽东”机车是我国第一台以国家领导人命名的机车。 解放战争期间,“毛泽东”承担了运送军队和战略物资的光荣任务。 “毛泽东”机车开往解放军到达的任何地方,铁路都要修理。

1949,解放北平后,“毛泽东”随南军出发,于3月27日凌晨到达目的地丰台站。从此,它在北京铁路局丰台机务段落户。

新中国成立初期,“毛泽东”率先倡导劳动竞赛,为社会主义建设奔忙。 在唐山地震、京九铁路开通、非典疫情和汶川地震等特殊时期,“毛泽东”机车呼啸着疾驰运送货物。

“毛泽东”在73年前五次改款,“毛泽东”先后跨越了蒸汽、内燃机和电力三个动力时代,经历了五次改款和六辆机车:

1977年2月

毛泽东”结束了蒸汽机车30年的使用历史,开始使用大连机车制造的“东风4”0002内燃机车

原“毛泽东”DF4B-1893内燃机车号码标志牌 1991年,当“毛泽东”机车再次更换时,它有自己的车号1893,这是毛泽东主席的生日。

2000年11月2日

第三次更换“毛泽东”机车 这一次,大连机车“东风4D”内燃机车被选中进行更换。 该车通过了三次大型铁路提速试验,技术先进,性能稳定,质量优良,牵引力大,是“毛泽东”当之无愧的选择

2014年12月26日

1957年8月25日,当使用蒸汽机车时,“毛泽东”号花了10多年才安全行驶了100万公里。1988年8月29日,第一代内燃机车毛泽东行驶了500万公里。2015年10月29日,“毛泽东”HXD3D-1893电力机车成功安全运行1000万公里。就在三年多之后,“毛泽东”安全行程公里记录又突破了100万公里大关。

“毛泽东”五次改款,见证了中国机车行业从无到有的辉煌历程,见证了中国机车行业产品从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车的飞跃,成为中国机车行业的“美丽名片”。

毛泽东机车自诞生以来就开始了一段非凡的旅程 通过解放战争、战争战争和战争的硝烟,创新之路正在向大关口前进。 “毛泽东”机车肩负着国家使命,为中国经济社会发展做出了巨大贡献,成为中国铁路史上的一面旗帜。

70岁的“毛泽东”奔驰在祖国的辽阔土地上见证了铁路的发展和国家的巨大变化。

现在我们已经建造了世界上最长的高速铁路。我们制造了中国标准的世界级高速铁路列车。他们似乎在告诉伟大的人民“这是一个繁荣的时代,如你所愿!”!

来源:“国资小溪”微信公众号

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